• page_head_bg

ការអនុវត្ត PMMA នៅក្នុងវិស័យយានយន្ត

អាគ្រីលីកគឺជាប៉ូលីមេទីលមេតាគ្រីលីត អក្សរកាត់ថា PMMA គឺជាប្រភេទវត្ថុធាតុ polymer ធ្វើពីវត្ថុធាតុ polymerization methyl methacrylate ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកញ្ចក់សរីរាង្គ ដែលមានតម្លាភាពខ្ពស់ ធន់ទ្រាំនឹងអាកាសធាតុខ្ពស់ ភាពរឹងខ្ពស់ ដំណើរការផ្សិតងាយស្រួល និងគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រើជា សម្ភារៈជំនួសកញ្ចក់។

ម៉ាស់ម៉ូលេគុលដែលទាក់ទងនៃ PMMA គឺប្រហែល 2 លាន ហើយម៉ូលេគុលបង្កើតខ្សែសង្វាក់គឺទន់បន្តិច ដូច្នេះកម្លាំងរបស់ PMMA គឺខ្ពស់គួរសម ហើយភាពធន់និងឥទ្ធិពលរបស់ PMMA គឺខ្ពស់ជាងកញ្ចក់ធម្មតា 7 ~ 18 ដង។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេប្រើជា plexiglass ទោះបីជាវាត្រូវបានខូចក៏ដោយវានឹងមិនផ្ទុះដូចកញ្ចក់ធម្មតាទេ។

វាលរថយន្ត ១

PMMA បច្ចុប្បន្នគឺជាដំណើរការអុបទិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះបំផុតនៃវត្ថុធាតុ polymer ថ្លា ការបញ្ជូន 92% ខ្ពស់ជាងកញ្ចក់ និង PC transmittance ដែលបានក្លាយជាលក្ខណៈមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់បំផុតនៃកម្មវិធីជាច្រើន។

ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុនៃ PMMA ក៏មិនខុសពីផ្លាស្ទិចធម្មតាដែរ ដែលខ្ពស់ជាង PC, PA និងប្លាស្ទិកដទៃទៀត។ លើសពីនេះ ភាពរឹងរបស់ខ្មៅដៃ PMMA អាចឡើងដល់ 2H ដែលខ្ពស់ជាងផ្លាស្ទិចធម្មតាផ្សេងទៀតដូចជា PC និងមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការកោសលើផ្ទៃបានល្អ។

ដោយសារតែលក្ខណៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា PMMA ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ទំនិញប្រើប្រាស់ ភ្លើងបំភ្លឺ សំណង់ និងសម្ភារសំណង់ វេជ្ជសាស្ត្រ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។

ការអនុវត្ត PMMA នៅក្នុងវិស័យយានយន្ត

ជាទូទៅ PMMA នៅក្នុងភ្លើងកន្ទុយរថយន្ត របាំងមុខ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ជួរឈរខាងក្រៅ និងផ្នែកតុបតែង ភ្លើងខាងក្នុង សែលកញ្ចក់មើលក្រោយ និងផ្នែកផ្សេងទៀត ត្រូវបានអនុវត្ត ដែលភាគច្រើនប្រើក្នុងតម្រូវការសម្រាប់តម្លាភាព ថ្លា និងរលោងខ្ពស់ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។

វាលរថយន្ត ២

1, PMMA ប្រើក្នុងភ្លើងក្រោយរថយន្ត

ភ្លើងរថយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅជាចង្កៀងមុខ និងភ្លើងក្រោយ ហើយវត្ថុធាតុថ្លាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្នែកដូចជាចង្កៀង។ ចង្កៀងមុខ និងម្លប់ចង្កៀងអ័ព្ទប្រើសម្ភារៈកុំព្យូទ័រ polycarbonate នេះគឺដោយសារតែនៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ចង្កៀងមុខជាញឹកញាប់មានរយៈពេលយូរ ខណៈពេលដែលរថយន្តដែលបើកបរលើអំពូលភ្លើង តម្រូវការធន់នឹងការប៉ះទង្គិចគឺខ្ពស់ជាង។ ប៉ុន្តែកុំព្យូទ័រដែលប្រើសម្រាប់ចង្កៀងមុខក៏មានបច្ចេកវិទ្យាស្មុគស្មាញ ការចំណាយខ្ពស់ ភាពចាស់ងាយស្រួល និងចំណុចខ្វះខាតផ្សេងទៀត។

វាលរថយន្ត ៣

ភ្លើងកន្ទុយជាទូទៅជាសញ្ញាវេន ភ្លើងហ្វ្រាំង អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺទាប ពេលវេលាប្រើប្រាស់ខ្លី ដូច្នេះតម្រូវការធន់ទ្រាំនឹងកំដៅមានកម្រិតទាប ដែលភាគច្រើនប្រើសម្ភារៈ PMMA ការបញ្ជូន PMMA 92% ខ្ពស់ជាង 90% PC សន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរ 1.492 ធន់នឹងអាកាសធាតុល្អ ភាពរឹងនៃផ្ទៃខ្ពស់ គឺជារបាំងពន្លឺកន្ទុយ កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំង មគ្គុទ្ទេសក៍ពន្លឺនៃសម្ភារៈដ៏ល្អ។ ដោយសារតែភាពរឹងខ្ពស់របស់វា PMMA មានភាពធន់ទ្រាំនឹងការកោសល្អ ហើយអាចប្រើដោយផ្ទាល់ដោយគ្មានការការពារផ្ទៃនៅពេលប្រើជាសម្ភារៈកញ្ចក់ផ្គូផ្គងពន្លឺខាងក្រៅ។ ការខ្ចាត់ខ្ចាយពន្លឺ PMMA មានលក្ខណៈខ្ចាត់ខ្ចាយខ្ពស់ និងងាយស្រួលក្នុងការសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃពន្លឺឯកសណ្ឋាន ដែលជាសម្ភារៈសំខាន់មួយនៅក្នុងកម្មវិធីភ្លើងកន្ទុយនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

វាលរថយន្ត ៤

2, PMMA សម្រាប់របាំងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

របាំងផ្ទៃតាប្លូមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការការពារឧបករណ៍ និងបង្ហាញទិន្នន័យឧបករណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ របាំងបន្ទះឧបករណ៍ជាទូទៅត្រូវបានចាក់ដោយផ្សិត PMMA កាន់តែប្រើដោយមានតម្លាភាពខ្ពស់ កម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ភាពរឹង ស្ថេរភាពវិមាត្រល្អ នៅក្នុងវិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យ និងកំដៅកាកសំណល់ម៉ាស៊ីននៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងរយៈពេលយូរ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនខូចទ្រង់ទ្រាយ។ , មិនបរាជ័យ, មិនប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍។

វាលរថយន្ត ៥

3, សសរខាងក្រៅ និងផ្នែកកាត់

ជួរឈររថយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅជាជួរឈរ ABC តម្រូវការដំណើរការរបស់វាគឺមានភាពរលោងខ្ពស់ (ជាទូទៅពណ៌ខ្មៅ) ធន់នឹងអាកាសធាតុខ្ពស់ ធន់នឹងកំដៅខ្ពស់ ធន់នឹងការឆ្កូត គ្រោងការណ៍ដែលប្រើជាទូទៅគឺ ABS+ spray ថ្នាំលាប PP+ spray និង PMMA+ABS double extrusion គ្រោងការណ៍ និងគ្រោងការណ៍ PMMA តឹងរ៉ឹង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយគ្រោងការណ៍នៃការបាញ់ថ្នាំ PMMA អាចលុបបំបាត់ដំណើរការបាញ់ថ្នាំ កាន់តែងាយស្រួលដល់បរិស្ថាន ការចំណាយទាប ហើយក្លាយជាគ្រោងការណ៍ចម្បងបន្តិចម្តងៗ។

វាលរថយន្ត ៥ វិស័យ​យានយន្ត ៦

4, PMMA ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភ្លើងខាងក្នុង

ភ្លើងខាងក្នុងរួមមាន ភ្លើងអាន និងភ្លើងបរិយាកាស។ ភ្លើង​អាន​គឺ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ភ្លើង​ខាងក្នុង​របស់​រថយន្ត ដែល​ជា​ធម្មតា​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​លើ​ដំបូល​ខាង​មុខ​ឬ​ខាង​ក្រោយ។ ដើម្បីបងា្ករការបំពុលពន្លឺ ចង្កៀងអានជាទូទៅបញ្ចេញពន្លឺ ដោយប្រើដំណោះស្រាយ PMMA ឬ PC ។

ចង្កៀងបរិយាកាស គឺជាប្រភេទភ្លើងបំភ្លឺដែលអាចបង្កើតបរិយាកាសប្រកបដោយផាសុកភាព និងបង្កើនអារម្មណ៍នៃយានជំនិះ។ បន្ទះមគ្គុទ្ទេសក៍ពន្លឺដែលប្រើក្នុងពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ទន់ និងរឹង តាមវាយនភាពរបស់វា។ វាយនភាពមគ្គុទ្ទេសក៍ពន្លឺរឹងគឺរឹង, មិនអាចពត់, ជាទូទៅតាមរយៈការចាក់ផ្សិតឬ extrusion molding, សម្ភារៈទៅ PMMA, PC និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតជាមួយនឹងតម្លាភាព។

វិស័យ​យានយន្ត ៨

5, PMMA ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ

ឯករភជប់​កញ្ចក់​មើល​ក្រោយ​ជា​ចម្បង​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ភាព​រលោង​ខ្ពស់ និង​ពន្លឺ​ពណ៌​ខ្មៅ ខណៈ​ពេល​ដែល​ត្រូវ​ការ​កម្លាំង​ប៉ះ​ពាល់​ខ្ពស់ ធន់​នឹង​ការ​កោស និង​ធន់​នឹង​អាកាសធាតុ។ ដោយសាររូបរាងរបស់សែលកញ្ចក់ជាទូទៅមានរាងកោង វាងាយនឹងបង្កើតភាពតានតឹង ដូច្នេះការដំណើរការម៉ាស៊ីន និងភាពតឹងតែងត្រូវបានទាមទារឱ្យខ្ពស់គួរសម។ គ្រោងការណ៍ធម្មតាមានថ្នាំលាប ABS ប៉ុន្តែការបំពុលដំណើរការគឺធ្ងន់ធ្ងរ ដំណើរការមានច្រើន ការប្រើប្រាស់គ្រោងការណ៍ PMMA អាចសម្រេចបាននូវការបាញ់ថ្នាំដោយមិនគិតថ្លៃ ជាទូទៅនៅទីនេះដើម្បីប្រើកម្រិតរឹងនៃសម្ភារៈ PMMA ដើម្បីបំពេញតាមគម្រោងសាកល្បងក្នុងការពិសោធន៍ទម្លាក់ និងផ្សេងៗទៀត។ គម្រោង។

វិស័យ​យានយន្ត ៩

ខាងលើគឺជាការអនុវត្តជាប្រចាំរបស់ PMMA នៅក្នុងវិស័យរថយន្ត ដែលភាគច្រើនទាក់ទងនឹងអុបទិក ឬរូបរាង PMMA បន្ថែមលទ្ធភាពបន្ថែមទៀតដល់វិស័យយានយន្ត។


ម៉ោងផ្សាយ៖ ២២-០៩-២២