ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មដែលប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្តថាមពលថ្មី។

ការប្រើប្រាស់ផ្លាស្ទិចវិស្វកម្មសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី រួមផ្សំជាមួយផលិតផលរថយន្តត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការដូចខាងក្រោម៖

1. ធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion គីមី, ធន់ទ្រាំនឹងប្រេង, ធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងទាប;
2. លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកល្អឥតខ្ចោះ, រាវខ្ពស់, ដំណើរការដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ;
3. ការអនុវត្តផ្ទៃល្អឥតខ្ចោះ, ស្ថេរភាពវិមាត្រល្អ;
4. ជាមួយនឹងការជ្រាបទឹកល្អ, សំណើម-ភស្តុតាង, ធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង, ការអនុវត្តបរិស្ថាននិងមុខងារកំដៅចំហាយ;
5. ធន់នឹង dielectric ល្អ, សមរម្យសម្រាប់កន្លែងអគ្គិសនី;
6. ធន់នឹងអាកាសធាតុល្អ ដំណើរការល្អក្នុងរយៈពេលយូរ អាចប្រើបានក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ក្នុងរយៈពេលយូរ។

ប្រព័ន្ធថាមពលថ្ម

1. ការគាំទ្រថ្មថាមពល

ការគាំទ្រថ្មថាមពលទាមទារភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ស្ថេរភាពទំហំ ធន់នឹងសារធាតុគីមី កម្លាំងខ្ពស់ ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បង PPE, PPS, PC/ABS ជាដើម។

2. គម្របថ្មថាមពល

គម្របថ្មថាមពលទាមទារភាពធន់នឹងភ្លើង ស្ថេរភាពទំហំ ធន់នឹងសារធាតុគីមី កម្លាំងខ្ពស់ ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បង PPS, PA6, PA66 និងផ្សេងៗទៀត។

3. ប្រអប់ថាមពលថ្ម

ប្រអប់ថ្មថាមពលទាមទារភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង ស្ថេរភាពទំហំ ធន់នឹងសារធាតុគីមី កម្លាំងខ្ពស់ ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បង PPS ដែលបានកែប្រែ PP ដែលបានកែប្រែ PPO ហើយដូច្នេះនៅលើ។

4. គ្រោងឆ្អឹងម៉ូទ័រ DC

គ្រោងឆ្អឹងម៉ូទ័រ DC ប្រើជាចម្បង PBT, PPS, PA ដែលបានកែប្រែ។

5. លំនៅដ្ឋានបញ្ជូនត

ការអនុវត្ត និងលំនៅឋានបញ្ជូនតអេឡិចត្រូនិករថយន្តជាចម្បងប្រើ PBT ដែលបានកែប្រែ។

6. Connector

ឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្តថាមពលថ្មីប្រើជាចម្បង PPS, PBT, PA66, PA ដែលបានកែប្រែ

ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់

1. ម៉ូឌុល IGBT

ម៉ូឌុល IGBT គឺជាធាតុផ្សំស្នូលនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងដុំសាក DC នៃរថយន្តថាមពលថ្មី ដែលកំណត់អត្រាប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់រថយន្ត។ បន្ថែមពីលើលោហៈប្រពៃណី និងសម្ភារៈសេរ៉ាមិច ប្លាស្ទិកវិស្វកម្ម PPS ត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តើរៗ។

2. ម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្ត

rotor ស្នប់អេឡិចត្រូនិច, សែលបូម, impeller, សន្ទះបិទបើកទឹកនិងតម្រូវការផ្សេងទៀតនៃភាពតឹងតែងខ្ពស់ធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ខ្ពស់កម្លាំងខ្ពស់ការប្រើប្រាស់សំខាន់នៃសម្ភារៈ PPS ដែលបានកែប្រែ។